夜貓歐洲杯足球直播:夜貓足球解散了
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春風(fēng)牌摩托車(chē)的前景如何?
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或許很多上了年紀(jì),或者不怎么關(guān)注摩托車(chē)圈子的朋友,對(duì)春風(fēng)這個(gè)牌子沒(méi)什么印象。 其實(shí)它是國(guó)內(nèi)目前 前景和技術(shù)儲(chǔ)備都非常好的一個(gè)廠家。 不同于廣為人知的五羊本田,新大洲本田,豪爵鈴木,建設(shè)雅馬哈,輕騎等等合資廠家,春風(fēng)摩托的定位主要是現(xiàn)代化,玩樂(lè)型的摩托車(chē),并且在往大排量發(fā)展,逐步豐富自己的產(chǎn)品線(xiàn)。 在國(guó)內(nèi)年輕摩友中擁有非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑。 春風(fēng)并沒(méi)有生產(chǎn)以實(shí)用為主的傳統(tǒng)125,小排量踏板等車(chē)型,所以廣大基層群眾對(duì)這個(gè)牌子并不熟悉。
春風(fēng)最出名也是最值得驕傲的就是:國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)! 列裝的春風(fēng)生產(chǎn)制造的春風(fēng)650-G,在多次國(guó)家級(jí)護(hù)衛(wèi)活動(dòng)中大放異彩。許多政府部門(mén),交警部門(mén)也有采購(gòu)這款外觀性能都非常優(yōu)秀的大排量摩托車(chē)。 可謂是國(guó)內(nèi)廠家最“高大上”的實(shí)體廣告!
春風(fēng)CFMOTO作為國(guó)內(nèi)近幾年逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的新生代優(yōu)質(zhì)摩托車(chē)廠家,其代表車(chē)型一直活躍在國(guó)內(nèi)摩友圈中! 從早期的“三大排”時(shí)期,春風(fēng),錢(qián)江,隆鑫都各自尋覓到一條屬于自己的發(fā)展道路。錢(qián)江收購(gòu)遠(yuǎn)房偏門(mén)貴族貝納利后又吸納了吉利大股東;隆鑫攀上寶馬高枝,在國(guó)內(nèi)推行新品牌;那么春風(fēng)呢? 講實(shí)話(huà)春風(fēng)的資產(chǎn)實(shí)力是比不過(guò)前兩位的,春風(fēng)自1989年成立以來(lái),歷經(jīng)30年,如今“三十而立”,一步一步從自我挖掘到學(xué)習(xí)外部,在于ktm建立合作關(guān)系后又與ktm合資建立新廠房,春風(fēng)靠著向國(guó)外大廠借鑒先進(jìn)技術(shù),向川崎,KTM拜師學(xué)藝,拉攏了KTM,逐步形成了自己鮮明的“春風(fēng)家族”風(fēng)格。
可以明確的是,春風(fēng)已經(jīng)明確了自己要走的方向,如KTM般的運(yùn)動(dòng)街車(chē)和仿賽,和學(xué)習(xí)BMW的豪華休旅車(chē),這是春風(fēng)發(fā)力的主要方向! 并且年初據(jù)有關(guān)消息稱(chēng)春風(fēng)會(huì)在今年年內(nèi)發(fā)布公升級(jí)車(chē)款,公升級(jí)的豪華休旅車(chē)款已經(jīng)在路試當(dāng)中,但是預(yù)計(jì)仍舊是先投入公務(wù)警用??墒菬o(wú)論如何,國(guó)產(chǎn)公升級(jí)距離摩友已經(jīng)很近了!
通過(guò)查閱春風(fēng)摩托的造車(chē)歷史和現(xiàn)如今的產(chǎn)品目錄,我們可以發(fā)現(xiàn)其實(shí)春風(fēng)是造過(guò)太子巡航車(chē)和踏板車(chē)的! 由于技術(shù)和消費(fèi)者市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等等多方面因素,才形成了現(xiàn)如今以運(yùn)動(dòng)休旅為主的產(chǎn)品線(xiàn)。 此外春風(fēng)在四輪全地形車(chē)也頗有造詣,在國(guó)外擁有相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率! 目前春風(fēng)在兩輪摩托車(chē)方面主要是125-650排量的運(yùn)動(dòng)街車(chē)和休旅車(chē):
125排量:狒狒ST,復(fù)古狒狒
150排量:150NK
250排量:250NK,250SR
400排量:400NK,400GT
650排量:650NK,650GT,650TR-G,650MT
預(yù)計(jì)發(fā)布:650仿賽,V型雙缸公升級(jí)街車(chē),公升級(jí)V型雙缸豪華休旅車(chē)。 曾經(jīng)發(fā)布過(guò)現(xiàn)如今已經(jīng)淘汰的v3,v5巡航車(chē)款,捷悍,捷馬踏板車(chē)款,150夜貓仿賽車(chē)款。
此外,春風(fēng)動(dòng)力不僅僅將全部精力都放在兩輪摩托車(chē)上,在四輪沙灘車(chē),全地形車(chē)方面也十分優(yōu)秀! 在歐洲等地有非常好的銷(xiāo)量!比自家的兩輪產(chǎn)業(yè)更加出名。
CFMOTO的而立之年,卻正在經(jīng)歷一場(chǎng)華麗蛻變,以更年輕更科技的姿態(tài),引爆運(yùn)動(dòng)潮流!雖然春風(fēng)無(wú)法與錢(qián)江貝納利等其他廠商比產(chǎn)品線(xiàn),比車(chē)型數(shù)量,但春風(fēng)也走出了自己獨(dú)特的道路,運(yùn)動(dòng),豪華休旅便是它的方向。相信國(guó)產(chǎn)廠商一定會(huì)穩(wěn)步成長(zhǎng),為我們摩友帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品!也希望各位資深摩友不要過(guò)于神化進(jìn)口車(chē),合資車(chē),從而一味的貶低自己的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)。 任何事情都是一步一個(gè)腳印,逐步改進(jìn)優(yōu)化,目前國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)早已不同于十年前。國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí),定位更精準(zhǔn),技術(shù)含量,原創(chuàng)度更高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加合理。國(guó)內(nèi)騎行環(huán)境也在逐步變好! 一切的一切都是一派欣欣向榮。
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第一次聽(tīng)到這牌子,我們品牌多,就是沒(méi)有過(guò)硬的值得信賴(lài)的。2000年買(mǎi)個(gè)建設(shè)太子,6500大元還不含落戶(hù)等,爬了2公里坡熄火不走了,只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面嚓嚓嚓的聲音,用濕毛巾去降溫,又走了幾百米,在路上那窘態(tài)不說(shuō)了。
以前的汽車(chē)故障少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)輪子就能跑。 現(xiàn)在的汽車(chē)功能超多,隨之而來(lái)的是各種傳感探頭為等等功能提供時(shí)時(shí)數(shù)據(jù)給車(chē)載電腦。 反問(wèn) 你們覺(jué)得現(xiàn)在的車(chē)子舒適還是九十年代的車(chē)子舒適。
春風(fēng)的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)問(wèn)題的,故障都是在傳感探頭上,和小車(chē)不一樣的是摩托車(chē)的探頭都是外露的,外界原因會(huì)導(dǎo)致濕水從而熄火 無(wú)法啟動(dòng) 顯示故障等等。不過(guò)春風(fēng)應(yīng)該對(duì)線(xiàn)路 傳感器 絕緣進(jìn)一步升級(jí)。 各種傳感探頭同樣也是為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和大家騎行更加的舒適。
國(guó)內(nèi)每一個(gè)摩企都會(huì)面臨春風(fēng)一樣的問(wèn)題,只是春風(fēng)提早跨入電傳時(shí)代罷了,技術(shù)經(jīng)驗(yàn)還在慢慢積累中而已。
看春風(fēng)新聞的人都應(yīng)該知道我 沒(méi)錯(cuò)我消停了幾天又來(lái)噴他了 我的車(chē)又出問(wèn)題了 不知道是點(diǎn)火還是電噴 那個(gè)出問(wèn)題了 動(dòng)力弱 動(dòng)力輸出斷斷續(xù)續(xù)的 還是那句話(huà)黑心摩企 給我補(bǔ)貼修車(chē)錢(qián)四萬(wàn)公里 除了車(chē)架沒(méi)修外殼沒(méi)修 其它都修過(guò) 發(fā)動(dòng)機(jī)還大修兩次了
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