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因鐵路而興起的城市有哪幾個?
因鐵路而興起的中國城市,首推兩個,1 石家莊 2 鄭州
河北省的省會在新中國成立前一直在保定。當時河北省的名字叫直隸省,保定有赫赫有名的 直隸總督府。解放后做為石家莊市鹿泉區(qū)(舊稱獲鹿縣)的石家莊村,因為京漢鐵路(北京一武漢)、石太(石家莊一太原),石德)石家莊至山東德州,幾條鐵路在石家莊交叉相會,使石家莊這個名不見經(jīng)傳的小小山村,因此而成為連接山東濟南與山西太原的鐵路樞紐站而訊速崛起。而后便把省府從保定遷進了石家莊。
河南省的省府解放前在開封市,但是也是京漢鐵路這個南北大動脈的原因,和連云港一西安一蘭州一西寧一烏魯木齊這個橫貫中國東西的鐵路而讓開封府默然失色,河南省也把省府從開封遷入鄭州。而讓鄭州訊速騰飛崛起。
故此,石家莊與鄭州都是火車上拉過來的大都市。而讓保定、開封的光圈訊速下降了。
要想富,先修路。交通,特別是鐵路,對促進地方的經(jīng)濟發(fā)展起著巨大的作用。
我孤陋寡聞,對全國的鐵路交通發(fā)展所知不多,但關(guān)于家鄉(xiāng)湖南的鐵路發(fā)展情況略知一二。
我們湖南有兩個大城市就是因鐵路而興起的。一個是懷化地區(qū)的地級市懷化市,大家都說“這是一個火車拖來的城市”。
懷化古時候?qū)儆谛U荒之地,又稱“五溪”、“鶴城”,是流放被貶官員和犯人的偏辟之地。著名的唐朝大詩人王昌齡就曾流放于此地,他在此寫下了千古名篇“洛陽親友如相問,一片冰心在玉壺”的詩句。
懷化的崛起,就得益于縱貫東西南北的湘黔鐵路和焦柳鐵路在此交匯,使這兒由一個偏辟的小鎮(zhèn)一躍成為一個地區(qū)的地級市。
如今懷化的鐵路建設(shè)更是百尺竿頭更進一步,滬昆客運專線、渝懷鐵路二線、懷邵衡快鐵、張吉懷高鐵將相繼建成運營。懷化的大發(fā)展以后更是會如虎添翼。
湖南另一個因鐵路而興起的城市是株洲,它比懷化的發(fā)展更早一些。在這兒有三條鐵路干線交匯,南北干線的京廣線,東西干線的浙贛線,還有到貴州貴陽的湘黔線。
株洲以前是個不太起眼的小鎮(zhèn),夾在長沙湘潭之間。
隨著幾條鐵路干線的相繼開通運營,株洲迅速地蓬勃發(fā)展起來,一下子由一個無名小鎮(zhèn)發(fā)展成為一個地級城市,而且是有名的南方重工業(yè)城市。聞名世界的南車集團和株冶集團就座落在株洲。
中國的發(fā)展日新月異,因鐵路而興起的城市全國還有許多,各地的朋友們還得有請你們不吝賜教。
☆☆中國,因鐵路而興起之城
☆因建設(shè)鐵路,交通發(fā)達,一些(地方)、城市便逐步興起、發(fā)展、完善、繁華、氣派、現(xiàn)代,這樣的城市真不少!
☆鄭州、武漢、哈爾濱、長春、石家莊、徐州、株洲、懷化、陽泉、六盤水、寶雞、蚌埠、鷹潭……
因鐵路而興起的城市是指,在此地修建鐵路并設(shè)火車站,因為火車的交通運輸使其迅速發(fā)展起來的城市。這些因鐵路而興起的城市有:
第一、河南省鄭州市,中原最大的省會城市,多少年來是中國鐵路的交通樞紐,京廣鐵路和隴海鐵路的交匯點。
第二、河北省石家莊市、先有鐵路,再有城市,京漢(北京到武漢)鐵路,京太(北京到太原)鐵路,石德(石家莊到德州)鐵路,在石家莊交匯。
第三、陜西省寶雞市,陜西省第二大城市,被稱為火車拉來的城市,中國第一條電氣化鐵路寶成(寶雞到成都)鐵路的起點,隴海鐵路第三大十字交叉點,寶中(寶雞到中衛(wèi))鐵路的起點。
還有:安徽省蚌埠市,江西省鷹潭市,黑龍江省哈爾濱市,湖南省株洲市、懷化市等等。另外還有因為鐵路和火車站的設(shè)立而使其更加繁榮昌盛、錦上添花,這樣的城市在全國就很多了,比較有代表性的城市為:北京、天津、沈陽、武漢、長沙、廣州等。
江西鷹潭,很有代表性。
新中國成立后,江西修建的第一條鐵路,為鷹廈鐵路,1957年通車。
彼時,國家決定修建鷹廈鐵路,一為打通進閩鐵路通道,解決閩道難行問題,促進沿途經(jīng)濟社會發(fā)展;二為大批量運送軍事物資,以解臺海前沿戰(zhàn)備之需。
在當時的歷史條件下,鷹廈鐵路的重要性無需贅述。對江西而言,又增加了一個直通港口的鐵路通道,它接軌浙贛線后,還直接帶火了鷹潭這個小鎮(zhèn)。
鷹潭原是江西貴溪縣下轄的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn),因“漣漪旋其中,雄鷹舞其上”而得名,《水滸傳》開篇重筆描繪的龍虎山,就位于鷹潭境內(nèi)。
浙贛線、鷹廈線,加上后來建成的皖贛線,三條鐵路交匯于鷹潭,使這個小鎮(zhèn)的地位日顯、名聲日隆,直接促成其撤鎮(zhèn)設(shè)市,并升格為設(shè)區(qū)市,造就了這個“火車拉來的城市”。
1985年,改革開放的總設(shè)計師鄧小平乘專列路過鷹潭站時,指出:“鷹潭有發(fā)展前途,是個好口子”。
鷹潭因鐵路而興,這是不容置疑的。
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